パイロット採用情報【募集中の操縦職】
最終更新 2021.04.16(金)
当ページは現在進行系で、副操縦士・操縦士を募集しているエアライン・航空機使用事業者をまとめています。便宜上、定期便を飛ばしていない航空運送事業者については、航空機使用事業者としてまとめています。基本的に「各種免許を保持しているがプロパイロットとしての経験が無いパイロット」を想定しています。
更新は月に1回〜となります（月末の金曜に必ず一回は更新。後は不定期。）。ページの内容は月刊無料メールマガジンでもお届けしております。
応募の際は、必ずご自身で内容や締め切りなどの条件を確認して頂きますようお願い致します。
エアラインの採用情報
未経験のパイロットを対象にした一般公募は貴重です。お見逃しなく。
エアラインの募集で終了したものは打ち消し線にて表示しており、募集締め切りから3ヶ月が経過したものは当該ページから情報を削除します。
副操縦士要員 | IBEX：2021年1月12日（火）必着締め切り：募集終了副操縦士要員募集要項（DHC8-400型式機／200型式機）｜ORC：2021年01月08日（金）必着締め切り：募集終了
日本の航空会社は、毎年、同じような時期に副操縦士の一般公募の募集をかけています。2月以降は、ライセンサーを対象としたエアラインの公募採用はグッと数が減ります。注視して、チャンスがあれば応募しましょう。
※ 各航空会社の公募採用の通年カレンダーのようなものを近々で作成できればと考えています。特定の航空会社に強い希望がある方には参考になりそうですよね。
航空機使用事業者の採用情報（事業用操縦士の募集）
航空機使用事業者による「事業用操縦士」の採用情報を掲載しています。応募資格で「①事業用操縦士②計器飛行証明」を必須としている航空機使用事業の企業もありますので、適宜ご確認ください。
航空機使用事業の募集は、募集が終了する都度当該ページから情報を削除します（レアな求人やあまり知られていない求人は打ち消し線）。
- ! New ! – 中日本航空株式会社 飛行機操縦士：2021年05月31日（月） 必着締め切り
朝日新聞社：2020年12月21日 締め切り ※専用エントリーフォームからのみ受付：募集終了航空大学校：令和2年12月25日 必着締め切り→ 航空大学校操縦教官（契約職員）の募集終了について（募集締め切りを待たず早期終了）：募集終了- エス・ジー・シー佐賀航空株式会社
- 愛媛航空
- 新日本航空
- 本田航空
- アルファアビエーション
- JGAS
- ヒラタ学園
詳細はそれぞれですが、上記に挙げた航空機使用事業者のパイロットとしての業務は概ね以下のような内容となります。
- 操縦教官
- 遊覧飛行
- 測量
- 宣伝飛行
どれもエアラインの業務と比べると、自由に空を飛べそうです。パイロットを目指すモチベーションは人それぞれですので、パイロットにも色々な種類があることを知っておくと、選択肢に幅が出てきます。進路の一つとして、使用事業のパイロットも考えてみましょう。
航空運送事業・航空機使用事業まとめ【全国の事業者を航空局資料から分析】
繰り返しになりますが、2月以降は航空会社（エアライン）による公募採用はグッと減ります。その間はエアライン以外の事業操縦士の公募情報をメインにチェックしましょう。国内の使用事業者から興味のある事業者が見つかれば良いですね。
新型コロナウイルスの影響を鑑みて、一度航空業界ではない業界へ転職（就業）して、今後のチャンスに備えるというのも一つの有力な手です。私も経験があるので痛いほど分かりますが、健康な働き盛りの成人男性のステータスが「無職」というのは、自分の精神衛生上プラスには作用しづらいです。
不確定な事・不安な事だらけではあると思いますが、動きながら納得する道を選べると良いですね。
経験者向け採用情報
「500時間を超える飛行経験」等の経験に乏しいパイロットには厳しい要件が設定された募集を掲載しています。いずれもプロとして何らかの経験をしていないと応募が難しいですが、どんな募集があるのか常に知っておくのは航空業界の人材市場を考えた時に大切です。
募集が終了したものは打ち消し線にて表示しており、募集締め切りから適当な時間が経過したものは当該ページから情報を削除します。
- 航空局任期付職員（専門官）：2021年03月08日（月）必着締め切り
NCA 日本貨物航空 B747 機長 募集：2020年12月23日（水）必着締め切りNCA 日本貨物航空 B747 副操縦士 募集：2020年9月23日（水） 必着締め切り
意外と知られていないですが、航空局の操縦職員になって航空行政の改革を目指す仕事もやりがいがあって、楽しそうです。
海外気まぐれ採用情報
日本国外の採用情報について、気まぐれでまとめています。
日本国籍の純ジャパニーズで、かつ、 プロとして未経験のパイロットであってもチャンスのある海外の採用情報がメインです。これから自費で始めようとしている方が進路の全体のプランを考える上で、少しでも役に立つことが出来れば幸いです。
MPL Cadet program – Lanmei Training Center：2021年1月15日（金）締め切り：募集終了
カンボジアのエアラインがセルフスポンサー（自費）でMPLを目指すパイロット訓練生を募集しています。詳細はリンク先で各々確認してみて下さい。
セルフスポンサーでズブの素人をエアラインパイロットまで育てるようなプログラムは東南アジアでは結構あります。応募資格として国籍が限定されていないこともあるので、これから始めようと思っている方は「Self-sponsored pilot training」などで検索してチェックしておくことをオススメします。
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